{"id":143562,"date":"2026-06-18T17:43:01","date_gmt":"2026-06-18T15:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/vosgesinfo.fr\/epinalinfo\/?p=143562"},"modified":"2026-06-18T17:43:01","modified_gmt":"2026-06-18T15:43:01","slug":"36-millions-deuros-et-quatre-mois-de-travaux-sur-la-ligne-ferroviaire-epinal-saint-die-des-vosges-strasbourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vosgesinfo.fr\/epinalinfo\/2026\/06\/36-millions-deuros-et-quatre-mois-de-travaux-sur-la-ligne-ferroviaire-epinal-saint-die-des-vosges-strasbourg\/","title":{"rendered":"36 millions d\u2019euros et quatre mois de travaux sur la ligne ferroviaire \u00c9pinal \u2013 Saint-Di\u00e9-des-Vosges \u2013 Strasbourg"},"content":{"rendered":"

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\u00c0 partir du d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9 et jusqu\u2019\u00e0 l\u2019automne, les trains<\/strong> vont laisser place aux cars<\/strong> sur une partie de la ligne \u00c9pinal \u2013 Saint-Di\u00e9-des-Vosges \u2013 Strasbourg<\/strong>. D\u2019importants travaux de modernisation seront men\u00e9s du 6 juillet au 6 novembre<\/strong> sur cet axe ferroviaire reliant les Vosges \u00e0 l\u2019Alsace, avec un investissement de 36 millions d\u2019euros<\/strong> financ\u00e9 par la R\u00e9gion Grand Est<\/strong>.<\/h2>\n

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Maintenir les performances de l\u2019infrastructure<\/strong><\/h3>\n

Longue de 147 kilom\u00e8tres<\/strong>, la ligne \u00c9pinal \u2013 Saint-Di\u00e9-des-Vosges \u2013 Strasbourg est emprunt\u00e9e chaque jour par pr\u00e8s de 5 000 voyageurs<\/strong>. La R\u00e9gion Grand Est engage 26 millions d\u2019euros<\/strong> sur la section \u00c9pinal \u2013 Saint-Di\u00e9-des-Vosges et 10 millions d\u2019euros<\/strong> sur le tron\u00e7on Molsheim \u2013 Saint-Di\u00e9-des-Vosges.<\/p>\n

Ces travaux doivent permettre de maintenir les performances de l\u2019infrastructure<\/strong>, dans un contexte de vieillissement de certaines installations<\/strong>. L\u2019op\u00e9ration sera men\u00e9e avec SNCF R\u00e9seau<\/strong> et SNCF Voyageurs<\/strong>, qui assurera le plan de transport de substitution<\/strong> et les services associ\u00e9s.<\/p>\n

Des coupures de circulation pendant les travaux<\/strong><\/h3>\n

Entre \u00c9pinal et Saint-Di\u00e9-des-Vosges<\/strong>, les circulations ferroviaires seront interrompues du 6 juillet au 6 novembre<\/strong>. Sur la portion Arches \u2013 Saint-Di\u00e9-des-Vosges<\/strong>, les principaux travaux porteront sur le renouvellement de 17 kilom\u00e8tres de voie ferr\u00e9e<\/strong> entre Bruy\u00e8res et Saint-Di\u00e9-des-Vosges, avec le remplacement des rails, des traverses et du ballast<\/strong>, ainsi que sur le remplacement de 20 platelages de passages \u00e0 niveau<\/strong>.<\/p>\n

En compl\u00e9ment de ces op\u00e9rations financ\u00e9es par la R\u00e9gion Grand Est, SNCF R\u00e9seau prendra en charge des travaux de remplacement de voies en gare de Saint-Di\u00e9-des-Vosges<\/strong>.<\/p>\n

Entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et Molsheim<\/strong>, les trains ne circuleront pas du 6 juillet au 7 ao\u00fbt<\/strong>. Entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et Saales<\/strong>, les travaux se d\u00e9rouleront de 9 h \u00e0 16 h<\/strong>, avec notamment le remplacement de 600 traverses<\/strong>. SNCF R\u00e9seau financera aussi des op\u00e9rations de contr\u00f4le du rail<\/strong>, d\u2019inspection des tunnels<\/strong> et de ma\u00eetrise de la v\u00e9g\u00e9tation<\/strong>.<\/p>\n

Sur la section Saales \u2013 Molsheim<\/strong>, les interventions concerneront notamment le secteur Wisches \u2013 Saulxures<\/strong>. Elles comprendront le remplacement de 3 kilom\u00e8tres de voie<\/strong>, rails, traverses et ballast compris, ainsi que le remplacement de 4 kilom\u00e8tres de rail<\/strong>.<\/p>\n

Plus de 100 millions d\u2019euros investis depuis 2016<\/strong><\/h3>\n

La pr\u00e9sentation du chantier s\u2019est tenue ce jeudi apr\u00e8s-midi, en pr\u00e9sence de David Valence<\/strong>, pr\u00e9sident de la Commission Transport, D\u00e9placement et Infrastructure<\/strong> de la R\u00e9gion Grand Est, d\u2019Eve Silberstein<\/strong>, directrice territoriale SNCF R\u00e9seau, et de Ronan Bois<\/strong>, directeur r\u00e9gional SNCF Voyageurs.<\/p>\n

\u00ab Ces travaux s\u2019inscrivent dans la continuit\u00e9 des op\u00e9rations men\u00e9es depuis 10 ans<\/strong> par la R\u00e9gion Grand Est. Plus de 100 millions d\u2019euros<\/strong> ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 investis depuis 2016<\/strong> entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et Strasbourg, ainsi qu\u2019entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et \u00c9pinal. Ce sont des travaux d\u2019urgence<\/strong>, et non une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration totale de la ligne. La R\u00e9gion Grand Est envisage de devenir propri\u00e9taire de l\u2019infrastructure ferroviaire<\/strong>. Quand elle le sera, cette ligne sera r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9e \u00e0 100 %<\/strong>. Ce seront des travaux lourds, qui d\u00e9buteront \u00e0 l\u2019horizon 2030<\/strong>. Mais il faut comprendre que sans tous ces travaux d\u2019urgence, il n\u2019y aurait plus de trains qui circuleraient entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et Strasbourg, ni entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et \u00c9pinal \u00bb explique David Valence.<\/p>\n

Le tout en sachant que ces travaux sont distincts de l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence<\/strong> de la ligne. Le lot Bruche-Pi\u00e9mont-Vosges<\/strong>, qui concerne cette desserte, reste encore \u00e0 attribuer, avec une d\u00e9cision attendue au troisi\u00e8me trimestre<\/strong> de cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Des cars pour remplacer les trains<\/strong><\/h3>\n

Pendant le chantier, chaque train supprim\u00e9<\/strong> sera remplac\u00e9 par un car<\/strong>. Les horaires seront adapt\u00e9s pour les voyageurs ayant des correspondances, avec des cars suppl\u00e9mentaires sur les dessertes les plus fr\u00e9quent\u00e9es. Les usagers pourront \u00e9galement emprunter les trains Fluo<\/strong> de la ligne Strasbourg \u2013 Molsheim \u2013 Barr \u2013 S\u00e9lestat<\/strong>. Le temps de trajet sera allong\u00e9 de 20 minutes<\/strong> entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et \u00c9pinal, contre 35 minutes<\/strong> entre Saint-Di\u00e9-des-Vosges et Molsheim.<\/p>\n

Un dispositif d\u2019information renforc\u00e9<\/strong> accompagnera cette p\u00e9riode, avec des informations en gare et \u00e0 bord en amont des travaux, un suivi en temps r\u00e9el gr\u00e2ce \u00e0 la g\u00e9olocalisation des autocars de substitution<\/strong>, des alertes personnalis\u00e9es via le service \u00ab Mon Info Trafic TER \u00bb<\/strong> et une communication sur les canaux Fluo Grand Est<\/strong>. De plus, une adresse \u00e9lectronique a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cifiquement cr\u00e9\u00e9e pour ces travaux : ligne13.epinal-strasbourg@sncf.fr<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Les billets et abonnements<\/strong> resteront valables dans les autocars de substitution<\/strong>. Les dispositifs d\u2019accompagnement des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite<\/strong> seront maintenus pendant toute la dur\u00e9e des travaux, avec une r\u00e9servation conseill\u00e9e.<\/p>\n\n\t\t