Jeudi matin, les bénévoles de l’association TG2V étaient présents sur le marché de Gérardmer avec banderoles et tracts afin d’informer les passants sur leur démarche et annoncer le possible retour du train à Gérardmer pour lequel ils militent.
« Une utopie réaliste » selon Robert Frayon et les membres actifs de l’association qui poursuivent leur action et donne rendez-vous à la population le 15 août prochain au bord du lac, quai du Locle, à partir de 10 h 00. « La Communauté de Communes Gérardmer Hautes Vosges (CCGHV), en application de ses compétences, étudie actuellement les mobilités sur son territoire. En conséquence, elle aura à statuer sur l’avenir de la ligne Gérardmer-Bruyères. Il est à espérer qu’elle suive l’exemple de la Communauté de Commune du Pays de Bitche qui, sous l’impulsion d’un conseiller communautaire également maire d’Etting en Moselle, a obtenu de la Région l’expérimentation de DRAISY, un train léger, électrique, sur batteries. Un train du futur pour redynamiser les petites lignes sous-exploitées, voir abandonnées, une possibilité à défendre pour la ligne Gérardmer-Bruyères, reconnectée à la ligne Epinal/Saint-Dié-des-Vosges, de devenir une desserte d’avenir« .
L’association a d’ailleurs présenté un projet de Tram-Train électrique (voire hydrogène, des matériels de ce type sont actuellement à l’essai) au conseil municipal de Gérardmer ainsi qu’à la CCGHV. projet que l’association vous invite à découvrir le 15 août prochain au bord du lac lors du rendez-vous annuel « Faites du Train » au bord du lac de la perle des Vosges.
Jeudi matin, les bénévoles de l’association TG2V étaient présents sur le marché de Gérardmer avec banderoles et tracts afin d’informer les passants sur leur démarche et annoncer le possible retour du train à Gérardmer pour lequel ils militent.
« Une utopie réaliste » selon Robert Frayon et les membres actifs de l’association qui poursuivent leur action et donne rendez-vous à la population le 15 août prochain au bord du lac, quai du Locle, à partir de 10 h 00. « La Communauté de Communes Gérardmer Hautes Vosges (CCGHV), en application de ses compétences, étudie actuellement les mobilités sur son territoire. En conséquence, elle aura à statuer sur l’avenir de la ligne Gérardmer-Bruyères. Il est à espérer qu’elle suive l’exemple de la Communauté de Commune du Pays de Bitche qui, sous l’impulsion d’un conseiller communautaire également maire d’Etting en Moselle, a obtenu de la Région l’expérimentation de DRAISY, un train léger, électrique, sur batteries. Un train du futur pour redynamiser les petites lignes sous-exploitées, voir abandonnées, une possibilité à défendre pour la ligne Gérardmer-Bruyères, reconnectée à la ligne Epinal/Saint-Dié-des-Vosges, de devenir une desserte d’avenir« .
L’association a d’ailleurs présenté un projet de Tram-Train électrique (voire hydrogène, des matériels de ce type sont actuellement à l’essai) au conseil municipal de Gérardmer ainsi qu’à la CCGHV. projet que l’association vous invite à découvrir le 15 août prochain au bord du lac lors du rendez-vous annuel « Faites du Train » au bord du lac de la perle des Vosges.
« Une utopie réaliste » selon Robert Frayon et les membres actifs de l’association qui poursuivent leur action et donne rendez-vous à la population le 15 août prochain au bord du lac, quai du Locle, à partir de 10 h 00. « La Communauté de Communes Gérardmer Hautes Vosges (CCGHV), en application de ses compétences, étudie actuellement les mobilités sur son territoire. En conséquence, elle aura à statuer sur l’avenir de la ligne Gérardmer-Bruyères. Il est à espérer qu’elle suive l’exemple de la Communauté de Commune du Pays de Bitche qui, sous l’impulsion d’un conseiller communautaire également maire d’Etting en Moselle, a obtenu de la Région l’expérimentation de DRAISY, un train léger, électrique, sur batteries. Un train du futur pour redynamiser les petites lignes sous-exploitées, voir abandonnées, une possibilité à défendre pour la ligne Gérardmer-Bruyères, reconnectée à la ligne Epinal/Saint-Dié-des-Vosges, de devenir une desserte d’avenir« .
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