Lac de Longemer
Mardi soir, la ville de Xonrupt-Longemer organisait une réunion dédiée aux acteurs économiques de la commune autour du lac de Longemer, en présence de Julien MOUGEL, adjoint délégué au Tourisme, Camping municipal, Associations et attractivité économique.
Les échanges ont fait ressortir un constat partagé : la fréquentation du tour du lac a fortement augmenté ces dernières années, générant des enjeux croissants en matière de stationnement, de circulation, de sécurité, d’entretien et de tranquillité des riverains. Les participants semblent globalement favorables à une évolution de la gestion du site, avec l’idée de « faire mieux plutôt que faire plus », tout en préservant l’attractivité touristique du lac et la qualité de vie des habitants.
1. Stationnement : une gestion plus réglementée
La réflexion sur la mise en place d’un stationnement payant autour du lac recueille un avis plutôt favorable parmi les participants. Plusieurs remarques portent toutefois sur les modalités :
Le stationnement payant pourrait permettre de mieux réguler la fréquentation et d’éviter le stationnement excessif.
Si le stationnement devient payant, les participants souhaitent que l’ensemble des espaces de stationnement autour du lac soit concerné, afin d’éviter les reports vers les zones gratuites.
Le paiement devra s’accompagner d’un niveau de service cohérent : entretien, sécurité, déneigement, sanitaires, etc.
Le maintien du stationnement hivernal devra être anticipé en cas d’installation de barrières, notamment pour permettre le déneigement.
La fermeture de certains parkings en fin de saison est globalement comprise, notamment dans les secteurs où le stationnement n’est pas indispensable.
Enjeu principal : passer d’un stationnement aujourd’hui largement libre à une gestion permettant de mieux maîtriser les flux et de financer, une partie des services et aménagements du site, voir éventuellement des aménagements à destination des locaux.
2. Circulation et sécurité
La vitesse des véhicules et la sécurité des traversées constituent un sujet récurrent, particulièrement dans le secteur du camping des Jonquilles et entre la Butte Billon et Verte Vallée.
Les participants ont notamment signalé :
des vitesses jugées excessives de certains véhicules, notamment des habitués et des poids lourds à certaines heures ;
des difficultés pour les riverains à sortir de leurs propriétés et traverser la D67a, en raison notamment du manque de visibilité ;
un manque de visibilité concernant les cyclistes, parfois à vitesse élevée ;
des améliorations déjà constatées grâce aux marquages au sol, chevrons et signalisation cyclable devant le camping des Jonquilles ;
Un effet positif du rétrécissement de la chaussée par les barrières sur le secteur en sens unique, qui incite à une vitesse plus modérée.
Plusieurs pistes ont été évoquées :
Étudier une réduction de la vitesse sur certains secteurs ;
Mieux distinguer les espaces réservés aux piétons et aux cyclistes ;
Sollicitation de l’ATD par la commune pour une étude d’aménagement de sécurité entre la Butte Billon et Verte Vallée ;
Réfléchir au statut du secteur du camping des Jonquilles afin de permettre une gestion plus adaptée de la circulation et des aménagements.
Un point de vigilance a toutefois été rappelé : toute réduction de vitesse doit tenir compte des besoins des riverains qui utilisent quotidiennement cet axe.
3. Déchets et entretien : davantage une question d’organisation que de quantité
Concernant les déchets, le constat n’est pas nécessairement celui d’un manque de poubelles, mais plutôt d’un problème de localisation et d’utilisation de celles-ci.
La mise en place de poubelles destinées aux déjections canines constitue une réponse à une problématique récurrente, même si le bilan de leur utilisation reste mitigé.
4. Aménagement et évolution globale du site
La fréquentation croissante du lac conduit la commune à s’interroger sur la nécessité d’une remise à niveau du plan de gestion du lac.
Plusieurs sujets ont été évoqués par les participants:
réhabilitation des toilettes publiques et des concessions autour du lac ;
amélioration de l’accessibilité PMR, notamment pour les toilettes situées côté chapelle ;
réhabilitation du sentier du Delta des Plombes, aujourd’hui considéré comme dégradé et potentiellement dangereux ;
articulation du futur projet du Delta de la Vologne avec les problématiques de stationnement et de flux ;
Les échanges ont également rappelé l’évolution historique du secteur touristique autour du lac, notamment la forte présence de campings dans les années 1980-1990.
5. Sécurité, incivilités et tranquillité du site
La sécurité et les incivilités constituent une autre préoccupation importante.
Les participants ont évoqué :
le souhait de retrouver davantage de présence des forces de sécurité, comme cela existait autrefois avec des détachements de gendarmes et de pompiers au lac ;
des problèmes de circulation nocturne et de comportements liés aux stupéfiants signalés par certains riverains ;
l’intérêt de la vidéoprotection, avec un audit actuellement mené avec la gendarmerie ;
l’expérience positive d’une caméra installée par un professionnel du site, qui aurait permis de limiter certaines dégradations.
La question des manifestations et événements a également suscité des remarques. Leur multiplication peut entraîner des difficultés de circulation, du bruit et des nuisances pour les riverains.
le nombre d’événements organisés autour du lac ;
une meilleure information des riverains en amont des manifestations.
Les événements motorisés, notamment, font l’objet d’interrogations quant à leur compatibilité avec l’image et les usages souhaités pour le lac.
Enfin, le déneigement du tour du lac pour les piétons a été identifié comme un enjeu de sécurité en hiver, certains piétons étant contraints de marcher sur la chaussée lorsque le cheminement n’est pas praticable.
En résumé, les participants ne remettent pas en cause l’attractivité touristique du lac, mais souhaitent que la croissance de sa fréquentation soit désormais davantage maîtrisée. La réunion fait apparaître une attente forte pour une gestion plus globale du site, conciliant tourisme, tranquillité des riverains, sécurité, environnement et qualité des équipements.
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