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J-853. C’est la date symbolique annoncée avant la remise en service de la ligne ferroviaire Nancy–Contrexéville, via Mirecourt et Vittel. Fermée depuis 2016, cette liaison essentielle pour le sud-ouest lorrain accueillera de nouveau ses premiers voyageurs le 12 décembre 2027, soit dix ans après son arrêt.
Un chantier d’ampleur à partir de fin 2025
Les premiers coups de pioche devraient être donnés d’ici à la fin de l’année. Le chantier, confié à la société concessionnaire Nova 14 (NGE, Transdev et la Banque des territoires), s’annonce d’une ampleur considérable : 75 km de voies devront être régénérés, desservant 12 gares au total.
Les travaux devraient durer environ deux ans et demi. Parallèlement, un centre de maintenance sera construit à Mirecourt, avec 65 postes à pourvoir et des formations à la clé.
300 emplois à la clé, dont 10 % en insertion
Le projet génère une dynamique d’emploi significative : 300 recrutements sont prévus dans les Vosges et en Meurthe-et-Moselle, dont 10 % réservés à l’insertion professionnelle.
Une ligne au cœur des enjeux territoriaux
Propriétaire du tronçon Xeuilley–Contrexéville, la Région Grand Est a rappelé l’importance de cette ligne pour la mobilité et l’attractivité du territoire.
Fermée en 2016 à cause de la baisse de fréquentation et des coûts d’exploitation trop élevés, elle avait été jugée non rentable. Mais sa réouverture figure désormais parmi les mesures phares du pacte des ruralités, adopté le 5 avril dernier à Verdun.
« Cette ligne va reconnecter les zones rurales aux grands centres urbains et stimuler le développement économique et social du territoire », a souligné Franck Leroy, président de la Région Grand Est.
Une renaissance attendue
Pour les habitants du sud-ouest lorrain, cette réouverture représente bien plus qu’un simple retour du train : elle incarne une renaissance du service ferroviaire de proximité, attendue depuis une décennie.
Le rendez-vous est pris : décembre 2027, pour un nouveau départ sur les rails.
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