Jean Hingray a posé une question orale au ministre de l’Intérieur, à laquelle a répondu son ministre délégué, Jean-Didier Berger. Il alertait sur les conséquences économiques très inquiétantes du projet de retirer le statut de point de passage frontalier (PPF) à l’aéroport d’Épinal-Mirecourt, dans les Vosges. Sans ce statut, cette plateforme ne pourrait plus, légalement, accueillir de vols à destination ou en provenance de pays situés hors de l’espace Schengen.
L’aéroport d’Épinal-Mirecourt est un outil au service des entreprises du territoire : il permet à leurs dirigeants de se rendre chez leurs clients et partenaires, au Royaume-Uni comme sur des destinations extra-européennes, et d’accueillir en retour des décideurs étrangers, sans passer par un grand aéroport éloigné. Priver la plateforme de cette ouverture, c’est donc fermer une porte aux affaires, à l’aviation commerciale non régulière et aux vols touristiques, et fragiliser les emplois et les investissements qui gravitent autour.
C’est aussi un mauvais calcul pour les finances publiques locales : les collectivités investissent lourdement pour entretenir et moderniser ces infrastructures. Les voir dépréciées par une décision administrative reviendrait à perdre le fruit de ces efforts.
Cela est d’autant plus dommageable que le Département des Vosges, à l’initiative notamment de sa vice-présidente Nathalie Babouhot, et la Chambre de commerce et d’industrie avec Anne-Christine Frère sa présidente, travaillent ensemble pour engager une délégation de service public d’au moins 15 à 20 ans, afin de se donner un temps d’amortissement suffisant pour donner corps à des projets porteurs pour les territoires vosgiens.
Après avoir rappelé la démarche, compréhensible, de la Commission européenne de bien contrôler l’espace Schengen et particulièrement les nombreux points de passage frontaliers du territoire national, le ministre délégué a reconnu que le profil de l’aéroport d’Épinal-Mirecourt était bien à l’étude et que l’existence d’un projet de territoire le concernant était prise en compte. Il a conclu en rappelant que, dans tous les cas, des systèmes dérogatoires étaient envisageables pour les vols hors Schengen, permettant d’introduire de la souplesse dans l’application de la mesure.
0 commentaire