Une nouvelle réunion publique de concertation était organisée à la salle Carbonnar ce mercredi soir. Après la circulation sur le pont Bailey en mai, il était cette fois-ci question de la vitesse le long de la rue Charles-et-Joséphine-Linck. Une vitesse jugée excessive par de nombreux riverains.
Une quarantaine de personnes réunies
Animée par le maire Bruno Toussaint, la réunion a réuni une quarantaine de personnes. Durant un peu moins d’une heure, le micro est passé de main en main pour que celles et ceux qui le souhaitaient s’expriment. En fin de réunion, le maire a proposé plusieurs solutions pour réduire la vitesse de cette rue.
Une limitation à 30 km/h et la mise en place de « Stop » envisagées
D’une part, réduire la limite de circulation à 30 km/h – contre 50 km/h actuellement – comme c’est par exemple le cas rue de la Madeleine. D’autre part, mettre en place des « Stop » à deux endroits de la rue Charles-et-Joséphine-Linck, ainsi qu’un « Stop » rue Jean-Parve, « pour encore davantage casser la vitesse » selon Bruno Toussaint.
D’autres mesures évoquées
Une autre mesure envisagée sur cette rue est de « neutraliser » le parking situé à l’une des extrémités de la rue Charles-et-Joséphine-Linck, du côté de la zone Hellieule 2, où ont lieu des rodéos selon des riverains. La matérialisation de places de stationnement avec des marquages au sol pourrait aussi être réalisée afin d’éviter que les voitures se garent sur les trottoirs.
Une nouvelle réunion publique le 13 juillet
« Avec la limitation à 30 km/h et les trois Stop, on devrait diviser la vitesse par deux minimum, voire plus » a estimé ce soir le maire, qui se rendra sur le terrain la semaine prochaine. Une nouvelle réunion publique autour de cette rue sera organisée le lundi 13 juillet à 19 h, pour faire le point sur les différentes mesures évoquées ce mercredi. L’idée étant ensuite de les mettre en place au moment de la rentrée de septembre, pour un essai de six mois dans un premier temps. Soit jusqu’au mois de mars 2027.
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