Le sénateur des Vosges Daniel Gremillet a obtenu une avancée majeure pour le territoire. Le 16 avril 2026, le Sénat a adopté à l’unanimité un amendement inscrivant dans la loi le maintien des dessertes TGV vers Épinal, Saint-Dié-des-Vosges et Remiremont.
Ce texte impose à SNCF Réseau de garantir non seulement la continuité des dessertes, mais aussi leur qualité : fréquence, régularité, temps de trajet et accessibilité ne devront pas être dégradés.
L’amendement rappelle également le rôle clé des collectivités territoriales dans le financement de la LGV Est européenne, mise en service en 2007, et qui dessert aujourd’hui de nombreuses villes du Grand Est.
Interpellé par le sénateur, le ministre des Transports Philippe Tabarot a assuré qu’il resterait attentif à la desserte des Vosges.
Le texte doit désormais être examiné par l’Assemblée nationale. S’il est définitivement adopté, il permettra de sécuriser durablement l’accès au TGV pour les territoires vosgiens et de renforcer leur attractivité.
2 commentaires
LM88
C’est une évidence ; l’infrastructure ayant été en partie financée par le contribuable du Grand-Est.
S’il y avait ensuite une jonction TGV de Remiremont vers le hub au sud de Mulhouse, cela ferait une ligne directe vers le Sud de la France, depuis Nancy, située sur la ligne TGV Est.
Why not ?
L
Vaste fumisterie. Dans le même texte le Sénat oblige la Sncf à inclure les tarifs de ses concurrents sur son site. N’oubliez pas que les sociétés privées ne viennent que sur les lignes rentables. Que risque t il de se passer? La Sncf n’aura pas d’autre choix que d’augmenter les prix sur les lignes non rentables. La mise en concurrence est une aberration. Cela ne fait pas baisser les prix,seule conséquence,gaver les actionnaires.