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L’avenir de l’emploi s’assombrit une nouvelle fois sur le site de Garrett Motion France, à Thaon-les-Vosges. Le fabricant de turbocompresseurs envisage de réduire ses effectifs de 78 postes supplémentaires. Si le projet se concrétise, il s’agira de la troisième vague de départs volontaires en trois ans pour l’équipementier automobile, qui a déjà perdu 81 salariés depuis 2024.
La restructuration annoncée chez Garrett Motion France marque une nouvelle étape dans la réduction des effectifs de l’usine de Thaon-les-Vosges. L’entreprise prévoit de supprimer 78 emplois, soit environ 17 % de ses effectifs actuels, dans le cadre d’un nouvel accord de départs volontaires.
Ce projet intervient après deux dispositifs similaires mis en œuvre en 2024 et 2025, qui avaient déjà conduit au départ de 81 salariés. En l’espace de quinze ans, le nombre de personnes travaillant sur le site vosgien a ainsi été réduit de plus de moitié. L’entreprise comptait alors plus de 800 collaborateurs.
Le marché du diesel en recul, l’hydrogène comme perspective
Les difficultés rencontrées par l’équipementier s’inscrivent dans un contexte de transformation profonde du secteur automobile. Le recul de la demande en moteurs diesel pèse depuis plusieurs années sur l’activité historique du groupe, spécialisé dans la fabrication de turbocompresseurs.
Pour anticiper ces évolutions, Garrett Motion a également engagé des investissements dans le développement de technologies liées à l’hydrogène. Malgré cette diversification, le site de Thaon-les-Vosges reste confronté à une nouvelle réduction de ses effectifs.
Cette annonce intervient alors que l’industrie automobile française traverse une période particulièrement difficile, marquée par de nombreuses restructurations et suppressions d’emplois. Pour les salariés de l’usine vosgienne, ce troisième dispositif de départs en trois ans représente une nouvelle étape dans la transformation du site.
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