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Face aux épisodes de canicule qui frappent actuellement le territoire, le Conseil départemental des Vosges déploie une solution innovante pour préserver son réseau routier. Afin de limiter les effets des fortes chaleurs sur les chaussées et d’éviter des perturbations de circulation, les services techniques appliquent du lait de chaux sur plusieurs axes du département.
Depuis plusieurs jours, les agents du Service Moyens Techniques Routiers (SMTR) interviennent sur le terrain pour mettre en œuvre ce traitement préventif. L’objectif est de réduire la température du bitume, particulièrement vulnérable lors des périodes de chaleur intense.
Cette technique n’est pas nouvelle dans les Vosges. Expérimentée il y a deux ans sur un premier secteur, elle a ensuite été étendue au secteur Ouest dès l’année dernière. Face aux résultats jugés satisfaisants, le Département a décidé de renforcer son dispositif en investissant récemment dans des équipements spécifiques permettant un déploiement plus large et plus rapide.
Le principe est simple : une fine couche de lait de chaux est pulvérisée sur la chaussée. Sa couleur claire réfléchit une partie du rayonnement solaire et limite ainsi l’échauffement du revêtement. Selon les services départementaux, cette opération permet de réduire d’environ 10 degrés la température de surface du bitume.
Un gain précieux lorsque les chaussées atteignent parfois près de 60 degrés en période de canicule. À ces températures extrêmes, le bitume peut se ramollir, entraînant des déformations, la formation d’ornières et une dégradation accélérée des revêtements. Dans certaines situations, ces phénomènes peuvent même conduire à la fermeture temporaire de routes pour des raisons de sécurité.
Des situations de ce type ont récemment été observées dans d’autres départements, notamment en Meurthe-et-Moselle, où une route a dû être fermée en raison de l’état de la chaussée. Le Département des Vosges entend justement anticiper ces risques afin de garantir la sécurité des usagers et d’assurer la continuité du service public.
Alors que les épisodes de fortes chaleurs sont appelés à se multiplier dans les années à venir, cette stratégie préventive illustre l’adaptation progressive des infrastructures routières aux effets du changement climatique. Une démarche qui pourrait devenir un levier essentiel pour préserver la qualité du réseau routier vosgien face aux défis climatiques de demain.
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